SiemensETIJohnson ControlsIFMSICKWIKABosch RexrothELKO EPHYUNDAIABBVEGAKSR KUEBLERAlfa Laval

DC-Модуль управления питанием 24 V/48 V

Страница описывает DC-модуль управления питанием (DC-PMM) 24 В/48 В для приводов SIMODRIVE POSMO A. Модуль включается между регулируемым питанием (например, SITOP power) и первым SIMODRIVE POSMO A и преобразует энергию рекуперации при одновременном торможении двигателей в тепло, защищая питание от недопустимого превышения напряжения. Нужна инженерам, подбирающим компоненты для систем управления на базе ПК с приводами POSMO A.

DC-Модуль управления питанием 24 V/48 V - SIMODRIVE POSMOДля использования SIMODRIVE POSMO A на регулируемом питании, к примеру, SITOP power.

DC-PMM/24 В/48 В необходим тогда, когда один или несколько SIMODRIVE POSMO A из-за одновременного торможения отдают столько энергии, что возникает недопустимое превышение напряжения на стороне питания (к примеру, из-за высокого коэффициента одновременности).

Модуль включается между регулируемым питанием током нагрузки и первым SIMODRIVE POSMO A и преобразует энергию рекуперации в тепло.

Функции

  • Защита обратного питания для питания током нагрузки PMM при перегрузке определяет процесс торможения двигателя позиционирования и преобразует накопленную энергию двигателя через внутреннее импульсное сопротивление в тепло.

  • Встроенный контроль I2t при этом защищает импульсное сопротивление от температурной перегрузки и разрушения.

  • Диагностические сообщения/индикация

  • релейные контакты (перекидной контакт) PMM служат сигнальными или контрольными контактами для рабочих состояний »Готов к работе« и »Сбой«

  • индикация рабочих состояний происходит через LED.

Технические данные

Модуль DC-Power-Management
для SIMODRIVE POSMO A тип 75 Ватт 300 Ватт
Входное напряжение 24 В DC 48 В DC
Диапазон рабочего напряжения 19,2 В DC… 28,8 В DC 38,4 В DC… 57,6 В DC
Длительное потребление энергии 10 Ws 15 Ws
Пиковое потребление энергии 50 Ws 50 Ws
Макс. доп. длительный ток через PMM 28 A при внешней температуре +40 °C
Контроль перегрузки I2t-контроль предела для защиты импульсного сопротивления
Реле моностабильное с перекидным контактом
Макс. напряжение отпирания реле 150 В DC/125 В AC
Макс. количество подключаемых позиционирующих двигателей Макс. количество подключаемых позиционирующих двигателей к одному модулю зависит от допустимой нагрузки по току, коэффициента одновременности рекуперации и энергии рекуперации 1)
Класс защиты по DIN EN 60529(IEC 60529) IP20
Допустимая внешняя температура
- хранение / транспортировка -25 °C ... +85 °C
- эксплуатация 0 °C ... +55 °C
Вес, около 0,5 кг
Размеры (Д x В x Ш) в мм 125 x 120 x 50
  1. Энергия рекуперации привода вычисляется следующим образом: W = Ѕ x J x w2 W: энергия торможения [Ws = (kgm2/s2)] J: момент инерции масс [kgm2] w: частота контура (2 x p x n)/60 [1/s] где n[об/мин]

Заказные данные

Заказной № Описание Вес (кг) Доставка Мин. зак. (шт)
9AL2137-1AA00-1AA0 POWER-MANAGEMENT-MODUL DC-PMM/24V FOR POSMO A 0.7 6 - 8 недель (C) 1
9AL2137-1BA00-1AA0 POWER-MANAGEMENT-MODUL DC-PMM/48V FOR POSMO A 0.7 6 - 8 недель (C) 1
9AL2137-2BA00-1AA0 EXTENSION FOR POWER-MANAGEMENT-MODUL DC-PMM/48V FOR ADDITIONAL CONVERTING FEEDBACK ENERGY TO HEAT 0.7 6 - 8 недель (C) 1

Аксессуары

Заказной № Описание Вес (кг) Доставка Мин. зак. (шт)
6FX5008-5FA00-1FA0 СИЛОВОЙ КАБЕЛЬ МЕТРАЖОМ (POSMO A) 2X4 MM PVC / PVC DESINA, UL/ CSA DMAX = 12MM, ДЛИНА (M) = 50 ФОРМА ПОСТАВКИ: БУХТА 13 4 - 6 недель (B) 1

Ключові факти

  • Модуль преобразует энергию рекуперации при торможении двигателя позиционирования в тепло через внутреннее импульсное сопротивление
  • Встроенный контроль I2t защищает импульсное сопротивление от температурной перегрузки и разрушения
  • Входное напряжение: 24 В DC (диапазон 19,2…28,8 В DC) или 48 В DC (диапазон 38,4…57,6 В DC)
  • Длительное потребление энергии: 10 Ws (24 В) / 15 Ws (48 В); пиковое — 50 Ws
  • Макс. доп. длительный ток через PMM — 28 A при внешней температуре +40 °C
  • Реле моностабильное с перекидным контактом, макс. напряжение отпирания 150 В DC/125 В AC; сигналы «Готов к работе» и «Сбой» через релейные контакты и LED
  • Класс защиты IP20 по DIN EN 60529 (IEC 60529)
  • Температура эксплуатации 0 °C … +55 °C, хранения/транспортировки −25 °C … +85 °C; вес около 0,5 кг; размеры 125 x 120 x 50 мм
  • Заказные номера: 9AL2137-1AA00-1AA0 (DC-PMM/24V), 9AL2137-1BA00-1AA0 (DC-PMM/48V), 9AL2137-2BA00-1AA0 (расширение); срок доставки 6–8 недель

Питання та відповіді

Зачем нужен DC-модуль управления питанием для SIMODRIVE POSMO A?
Он необходим, когда один или несколько SIMODRIVE POSMO A из-за одновременного торможения отдают столько энергии, что возникает недопустимое превышение напряжения на стороне питания (например, при высоком коэффициенте одновременности).
Как модуль защищает источник питания?
Он определяет процесс торможения двигателя и преобразует накопленную энергию двигателя через внутреннее импульсное сопротивление в тепло, а встроенный I2t-контроль защищает импульсное сопротивление от перегрузки.
Где устанавливается модуль?
Между регулируемым питанием током нагрузки (например, SITOP power) и первым SIMODRIVE POSMO A.
Какие версии модуля существуют?
DC-PMM/24V для POSMO A тип 75 Ватт (вход 24 В DC) и DC-PMM/48V для POSMO A тип 300 Ватт (вход 48 В DC), а также расширение для DC-PMM/48V для дополнительного преобразования энергии рекуперации в тепло.
Сколько позиционирующих двигателей можно подключить к одному модулю?
Количество зависит от допустимой нагрузки по току, коэффициента одновременности рекуперации и энергии рекуперации привода.
Какие заказные номера модуля?
9AL2137-1AA00-1AA0 (DC-PMM/24V), 9AL2137-1BA00-1AA0 (DC-PMM/48V), 9AL2137-2BA00-1AA0 (расширение), все весом 0,7 кг, доставка 6–8 недель, минимальный заказ 1 шт.